Description
เจ๊ 3.0-4.0T ดีเซลรถยกเป็นที่รู้จักกันดีสำหรับเสถียรภาพที่ดีและยูทิลิตี้ที่มีความยืดหยุ่น มันเป็นเรื่องปกติที่ใช้ในการยกและสแต็คสินค้าในที่กลางแจ้ง เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์เบนซิน, เครื่องยนต์ดีเซลมีประสิทธิภาพพลังงานที่ดีขึ้นและค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ เครื่องยนต์ไม่ง่ายที่จะออกมาจากเปลวไฟแม้ที่ความเร็วต่ำ มันเป็นเจ้าของเกินความจุที่แข็งแกร่งและในระยะยาวการทำงาน capacity.Our 3.0-4.0T รถบรรทุกดีเซลยกนำมาใช้ DACHAI, YANMAR, MITSUBISHI และเครื่องยนต์อีซูซุกับระบบไฮโดรลิกที่ยอดเยี่ยม พวกเขาได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นเศรษฐกิจที่มีประสิทธิภาพปลอดภัยคงทนและเชื่อถือได้
Parameters
| ข้อมูลจำเพาะ | รายการ | FD30T / C | FD35T / C | FD40T / C |
| กำลังการผลิตไฟฟ้า | กิโลกรัม | 3000 | 3500 | 4000 |
| ศูนย์การโหลด | มิลลิเมตร | 500 |
| ขนาด | แม็กซ์ ยกสูง (VM300) | มิลลิเมตร | 3000 |
| ยกฟรี (VM300) | มิลลิเมตร | 150 |
| ส้อมขนาด (L × W × T) | มิลลิเมตร | 1070 * 125 * 45 | 1070 * 125 * 50 | 1070 * 150 * 50 |
| ความยาวโดยรวม (ไม่แยก) | มิลลิเมตร | 2705 | 2760 | 2870 |
| ความกว้างรวม | มิลลิเมตร | 1225 | 1285 | 1365 |
| ความสูงเสา (ส้อมลด) | มิลลิเมตร | 2075 | 2150 |
| ส้อมยกความสูงโดยรวม | มิลลิเมตร | 4250 |
| ความสูงยามหัว | มิลลิเมตร | 2140 |
| น้ำหนักรถบรรทุก | กิโลกรัม | 4380 | 4780 | 5050 |
| ยาง | หน้า / หลัง |
| 2/2 |
| เพลาหน้า |
| 28 * 9-15-12PR | 250-15-16PR |
| เพลาล้อหลัง |
| 6.50-10-10PR |
| เครื่องยนต์ | รุ่น |
| MITSUBISHI S4S | ISUZU C240 | ISUZU 4JG2 |
| อำนาจนิยม | กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที | 35.4 / 2250 | 34.3 / 2500 | 44.8 / 2450 |
| แรงบิดจัดอันดับ | นิวตันเมตร / รอบต่อนาที | 170/1700 | 138/1800 | 186/1800 |
| จำนวนกระบอกสูบ |
| 4 | 4 | 4 |
| Dislacement | L | 3.059 | 2.369 | 3.059 |
ตัวเลือก Engine
FG30, FG35: NISSAN K25
Components
ดีเซล 3.0-4.0T ถ่วงดุลรถยกเป็นส่วนประกอบของเครื่องยนต์, เกียร์, อุปกรณ์ควบคุมการดำเนินงานอุปกรณ์ที่ทำงาน (ทั้งภายในและนอกกรอบประตู, ติดตั้งส้อมส้อมพาเลทยกโซ่ลูกกลิ้งลูกรอกและอื่น ๆ ) ระบบไฮโดรลิคและระบบไฟฟ้า .
- ข้อดีของการ 3.0-4.0T ดีเซลรถยก
- มันสามารถติดตั้งกับเครื่องยนต์ดีเซลหลายอย่างซึ่งมีความสะดวกสำหรับลูกค้าที่เลือก
- ในตัวถังเอียงทำให้รถยกถ่วงดุลมีพื้นที่การขับขี่มากยิ่งขึ้น
- ระบบปฏิบัติการแบบบูรณาการก่อให้เกิดการดำเนินงานที่ง่าย
- ด้วยการออกแบบที่ค่าใช้จ่ายในยามที่ไม่ซ้ำกันเจ๊ 3.0-4.0T ดีเซลรถบรรทุกยกเป็นเจ้าของการมองเห็นที่ดีและมีความปลอดภัยในการขับรถ
- ครบคนขับแยกเป็นประโยชน์ต่อการลดการสั่นสะเทือนของร่างกายรถบรรทุก
- รถแท็กซี่ขับรถของรถยกถ่วงดุลได้รับการออกแบบขึ้นอยู่กับการยศาสตร์ซึ่งสามารถลดความเมื่อยล้าของคนขับ
- บริษัท ฯ ได้จัดตั้งหน่วยงานกว่า 30 ประเทศและมากกว่า 10 หน่วยงานจากต่างประเทศซึ่งช่วยรับประกันการบริการที่ดีเยี่ยมและการสนับสนุนทางเทคนิค
- เจ๊ให้การรับประกันปีหนึ่งในองค์ประกอบหลักของ 3.0-4.0T ดีเซลรถยก ในช่วงระยะเวลาการรับประกันที่ค่าใช้จ่ายวัสดุแทนที่และค่าใช้จ่ายแรงงานทั้งฟรี
