10Tディーゼルフォークリフト

はじめに
TEU 10トンディーゼルフォークリフトはCHAOCHAIといすゞエンジンと優れた油圧システムを使用しています。それは、その優れた安定性と柔軟なユーティリティでよく知られています。このディーゼルカウンタバランスフォークリフトはしばしば持ち上げ、屋外で貨物を輸送するために使用されます。ガソリンエンジンに比べて、ディーゼルエンジンは、優れた動力性能と低燃料チャージの利点を楽しんでいます。エンジンは、低速度で炎に容易ではありません。それは、強力な過負荷容量と長期的な作業能力を所有しています。
パラメータ

仕様	項目		FD50T	FD60T	FD70T	FD80T	FD100T
	負荷容量	kg	5000	6000	7000	8000	10000
	荷重中心	ミリ	600	600	600	600	600
寸法	マックス。揚程	ミリ	3000	3000	3000	3000	3000
	フリーリフト	ミリ	205	205	210	205	205
	フォークサイズ	ミリ	1220 * 150 * 60	1220 * 150 * 60	1220 * 150 * 65	1220 * 170 * 75	1220 * 175 * 75
	全長（フォークなし）	ミリ	3455	3530	3590	3740	4255
	総幅	ミリ	1995	1995	1995	1995	2245
	マストの高さ（フォーク低下）	ミリ	2500	2500	2500	2625	2850
	隆起した全高フォーク	ミリ	4420	4420	4420	4545	4330
	ヘッドガードの高さ	ミリ	2450	2450	2450	2450	2560
	トラック重量	kg	8050	8750	9450	10450	12450
タイヤ	フロント/リア		4/2	4/2	4/2	4/2	4/2
	フロントアクスル		8.25x15-14PR	8.25x15-14PR	8.25x15-14PR	8.25x15-14PR	9.00x20-14PR
	リヤ・アクスル		8.25x15-14PR	8.25x15-14PR	8.25x15-14PR	8.25x15-14PR	9.00x20-14PR
エンジン	モデル		いすゞ6BG1	Chaochai 6102	三菱S6S-T	Chaochai 6102	いすゞ6BG1
	定格出力	JIS PS	112/2000	110/2500	63.9 / 2300	110/2500	112/2000
	定格トルク	JISキロ-M	42.5 / 1500	1650分の36	28.5 / 1700	1650分の36	42.5 / 1500
	シリンダー数		6	6	4.9	6	6
	Dislacement	L	6.494	5.785	6	5.785	6.494

オプションエンジン
5.0T-7.0T：中国6102、中国の6110、いすゞ6BG1、三菱S6S-T
8.0T-11.5T：中国6110、いすゞ6BG1

• 特徴
• 私たちの10トンディーゼルフォークリフトは、エンジンの清浄空気供給を確保するために、外部の二重ろ過空気清浄機が付属しています。
• TEUディーゼルカウンターバランスフォークリフトトラックは、ISO9000およびCE認証を得ています。
• 快適な本物のレザーシートは、手すりや安全ベルトを持っています。座席が水平に10センチメートル以内に調整することができ、快適かつ安全に作業者の体重にリバウンドすることができます。座席のシームレスなカバーは、オペレータ快適な操作環境を提供する、防水性と耐久性があります。
• 10トンディーゼルフォークリフトは、顧客のために複数の選択肢を提供し、エンジンの異なる種類を装備することができます。
• 統合制御システムは、操作がより簡単に、このディーゼルカウンタバランスフォークリフトを作ります。
• 内蔵チルトシリンダ駆動スペースがはるかに広いことができます。
• 当社は、誰が最高のパフォーマンスを追求した革新的なチームを持っています。我々は、高品質とタイムリーなサービスを提供しています。
• TEU10トンディーゼルフォークリフトは、安全運転のために広い視野マストを採用しています。
• 昇降位置が完全に頻繁に昇降動作するように設計されています。密閉型のタクシーは、オプションとして利用可能です。
• キャビン、高い排気を含め、このディーゼルカウンタバランスフォークリフトのための多くのオプションの構成、懸濁シート、延長フォーク、ソリッドタイヤ、フロントガラス、ヒーター、広いフォークキャリッジ、抗火マフラー、色、リフティングフック、サイドシフトとジブがあります。

10トンディーゼルフォークリフトのコンポーネント

エンジン	これは、機械エネルギーに熱エネルギーに変換するフォークリフトの電源装置です。
伝達ギア	これは、クラッチ、変速機、メイントランスミッション、差動機構、車軸等を含みます
運航管理	これは、ステアリング機構及びブレーキシステムから成ります。
作業装置	これは、チェーン、ローラー、プーリと他の部分を持ち上げ内側及び外側ドアフレーム、フォークマウント、パレットフォークを含みます。その役割は、貨物を持ち上げたりスタックすることです。
油圧系	これは、燃料タンク、油圧ポンプ、分配器、油圧シリンダ・チルトシリンダを持ち上げを含みます。これは、貨物の昇降、チルトを実現することができます。
電気システム	このような蓄電池、オルタネータスタータモータ、点火装置、照明装置およびスピーカとして、電源部と電気部品から構成されています。

• アテンション

   10トンディーゼルフォークリフトの

   トラック
• お客様が完全に動作する環境、最大負荷と10Tディーゼルカウンターバランスフォークリフトの最大リフトの高さを知っているし、適切なモデルや構成を選択する必要があります。
• FD100Tディーゼルフォークリフトを運転する前に、各制御や警報装置を確認してください。損傷または欠陥があった場合には、修理後に操作されなければなりません。
• 訓練を受け、この10トンディーゼルフォークリフトを駆動することができる運転免許証保持されているドライバのみ。
• 安定した始動、ステアリング、駆動、制動、停止は非常に必要です。私たちは濡れたり滑りやすい路面上でこのディーゼルカウンタバランスフォークリフトを運転するとき、私たちは、ステアリングながら遅くする必要があります。
• マテリアルハンドリングは、指定された負荷を超えないようにしてください。アンクルは、貨物の下に挿入し、貨物がフォーク上に均一に分配する必要があります。これは、貨物を選択する単一のフォーク先端を使用することが禁止されています。
• 材料を搭載した10トンディーゼルフォークリフトを運転しているとき、私たちは貨物が低下すると、ドアフレームが後方に傾斜していることを確認する必要があります。
• お客様は、このディーゼルカウンタバランスフォークリフトの日常のメンテナンスに注意を払う必要があります。